Včera vyšla spoločná výzva oceliarskeho a automobilového priemyslu, čo je unikátny čin. Doteraz sme počuli len o tom, že automobilky chcú lacné plechy. EÚ zas trvala na tom, aby plechy spĺňali také environmentálne nároky, že lacné nemohli byť.  Tentokrát dali výrobcovia áut a ocele veľmi silné spoločné vyhlásenie.

"Silná domáca výroba ocele je nevyhnutná pre odolnosť dodávateľského reťazca automobilového priemyslu EÚ tým, že poskytuje spoľahlivý miestny zdroj, znižuje závislosť od potenciálne volatilných medzinárodných trhov a zaisťuje bezpečnosť dodávok pre automobilový priemysel," povedal Henrik Adam, prezident EUROFERu.

 "Bez konkurencieschopnej európskej ocele nemôžete vyrobiť konkurencieschopné európske auto," dodal Ola Källenius, prezident ACEA ( European Automobile Manufacturers’ Association ) v spoločnom vyhlásení.

Európsky oceliarsky priemysel trpí nízkym využitím kapacít, kvôli globálnej nadkapacite. Problémom sú vysoké náklady na energiu, CO2 a utlmený domácim dopyt.

Automobilový priemysel je druhým najväčším používateľom ocele, zatiaľ čo významný podiel výskumu a vývoja oceliarskeho priemyslu sa zameriava na automobilové aplikácie. Situáciu zhoršuje pomalšie oživenie automobilových trhov EÚ od pandémie COVID-19 a starnúci vozový park.

Po viacerých kolách strategických dialógov s Európskou komisiou s cieľom vytýčiť ďalší postup oba sektory zdôrazňujú, že nastal čas premeniť ambície na činy.