Pokračujeme novembrovými článkami z nášho archívu z rokov 1991 až 2000. November prepisoval históriu VSŽ. Transakcia medzi VSŽ a.s. a U. S. Steel sa 24. novembra 2000 s definitívnou platnosťou uzatvorila. Všetky články sú krátené.

Z Krajiny vychádzajúceho slnka
8. novembra 1991

Do VSŽ zavítala delegácia japonských priemyselníkov z Nippon Kokan Corporation
V pondelok do VSŽ, a. s., zavítala delegácia japonských priemyselníkov z Nippon Kokan Corporation.
Návštevníci z krajiny vychádzajúceho slnka sa zoznámili s najdôležitejšími technologickými uzlami našej firmy a stretli sa na rokovaní s top manažmentom železiarní.

Na fotografii vpravo jeden z japonských hostí
pán Sachio Hatori.

Známe firmy ručia za kvalitu
8. novembra 1991

Rekonštrukcia štvorstolicováho tandemu beží na plné obrátky
Štvorstolicový tandem a jeho okolie sa v týchto dňoch podobá jednému veľkému mravenisku. Hemží sa to tu ľuďmi hovoriacimi rôznymi jazykmi, ktorí pracujú presne, precízne a nanajvýš zodpovedne.  Modernizáciou, rekonštrukciou a generálnou opravou najdôležitejšieho agregátu závodu Studená valcovňa, štvorstolicového tandemu, urobia valcovači ďalší krok k zlepšeniu kvality a kvantity. Kapacitou najväčší agregát závodu ročne vyvalcuje 1 100 000 ton, čo predstavuje tri štvrtiny celkovej produkcie závodu. Celá rekonštrukcia bude stáť 465 miliónov korún.  Úspešný priebeh a bezproblémový nábeh zaručujú mená známych zahraničných firiem k akým patrí francúzska firma Clecim a Cegeleck, švédska firma ABB, anglická firma Daystrom, ale i Hutné stavby Košice, Hutné montáže Ostrava, Elekromont Bratislava, Vzduchotechnika Košice a samozrejme spoločnosť VSŽ Inžiniering.

Prvá vo východnej Európe
11. novembra 1992

Teplá valcovňa dostane certifikát na systém riadenia akosti
Koncom októbra sa v teplej valcovni uskutočnili záverečné previerky, ktoré mali zhodnotiť rok trvajúce úsilie o získanie certifikátu na systém riadenia kvality v tomto závode od špecializovanej firmy RW TÜV podľa noriem ISO 9001.  Záverečných previerok sa zúčastnili poprední európski odborníci, páni Bayer a Venne z RW TÜV CERT. Pán Bayer, ktorý bol v ČSFR prvý raz, bol veľmi príjemne prekvapený. Neveril, že u nás môže existovať firma, ktorá má zavedené všetky prvky systému riadenia kvality tak, aby bola schopná získať certifikát. Veľmi pochvalne sa vyjadril o práci všetkých, ktorí sa pod v edením Ing. Ladislava Kucka, vedúceho odboru metalurgický servis, na tomto úspechu podielali. Uznanlivo sa vyjadril aj o metrologickom zabezpečení kvality výroby, ktorá dosahuje spičkovú európsku úroveň. Jeho záverečné hodnotenie bolo zároveň doporučením na udelenie certifikátu.  Teplej valcovni bude certifikát udelený začiatkom decembra. Naša teplá valcovňa je úplne prvým závodom z krajín východnej Európy, ktorá získa certifikát na systém riadenia kvality podľa náročných noriem ISO 9001 od špičkovej európskej firmy RW TÜV.

Po prvý raz spodné fúkanie
17. november 1993

Konvertor č.3 v Oceliarni I v strednej oprave
Termín ukončenia 25-dňovej strednej opravy konvertora č. 3 v oceliarni je určený na 22. novembra. Podľa slov zástupcu vedúceho prevádzky údržby oceliarne Ing. Jozefa Torhánya, práce pokračujú podľa harmonogramu.  Uskutočnili sa hlavné tlakové skúšky spalinového kotla, po ktorých opravári obnovia prísun plynu, vody, pary. Dnes začínajú s vymurovaním konvertorovej nádoby, ktorá potrvá päť dní. Výmurovky Komag by mali vydržať približne 1 300 tavieb. Pri tejto modernizácii konvertora po prvý raz použijú spodné fúkanie. Dodávateľom technologického zariadenia tohto prídavného fúkania, ktoré prispeje k zníženiu obsahu nežiadúcich prvkov v oceli, hlavne síry, je holandská firma Hoogovens.

V rekordnom čase
24. november 1993

Riadiaci systém priečnej deliacej linky 5-10 mm najmodernejší vo VSŽ
Generálna oprava priečnej deliacej linky 5-10 mm v teplej valcovni vstúpila do svojej záverečnej fázy. V pondelok 15. novembra začali s komplexnými skúškami agregátu. V uplynulom týždni preskúšali opravári najzložitejší úsek agregátu – nožnice, ktoré ako prototyp dodali Žďárske strojírny ŽĎAS. V rámci komplexných skúšok montéri odskúšali a uviedli do prevádzky riadiaci systém linky s automatickým ovládaním a riadením. Ovládanie novej priečnej deliacej linky 5-10 mm tak bude v rámci VSŽ najmodernejšie. Kým na starej linke bolo možné strihať plechy do hrúbky 10 mm, nová linka umožní strihať vysokopevnostné za tepla valcované plechy do hrúbky 12,5 mm, čím sa rozšíri škála vyrábaného sortimentu. Projektovaná ročná kapacita priečnej deliacej linky 5-10 mm je 369 tisíc ton plechu.

VSŽ navštívil generálny riaditeľ Euroferu 
23. novembra 1994

Začiatkom budúceho roka usporiadame medzinárodnú konferenciu
V stredu 16. novembra navštívil VSŽ generálny riaditeľ Euroferu pán Dietrich von Hülsen a riaditeľ zahraničných vzťahov pán Elio Mauro. Generálny riaditeľ Euroferu sa zaujímal o najmä o naše zámery v obchodovaní a vo vývoze na trhy krajín EÚ. Predmetom rokovania boli možnosti spolupráce a jej realizácia v praxi, keďže členmi Euroferu môžu byť iba oceliarske spoločnosti z  krajín Európskej únie.  Jedným z konkrétnych výstupov rokovania predstaviteľov Euroferu vo VSŽ je dohoda o tom, že VSŽ sa stanú sprostredkovateľom kontaktov medzi Euroferom a oceliarskymi spoločnosťami z krajín východnej Európy. Začiatkom budúceho roka usporiadajú VSŽ medzinárodnú konferenciu, ktorej sa zúčastnia predstavitelia oceliarskych firiem z Poľska, Maďarska, Ukrajiny, Ruska, Rumunska a Bulharska. Tejto konferencie sa zúčastní aj zástupca Euroferu.

Najsmutnejší týždeň v histórii VSŽ
8. novembra 1995

Na poslednej ceste sme odprevadili deviatich kolegov
"Zatvoria sa všetky rany a bolieť prestanú..." motto na priečelí vo Ferrocentre – v utorok dopoludnia. Desiatky ľudí – kolegov, priateľov, predstavitelia VSŽ, sa prišli pokloniť pamiatke 11 ľudí, ktorých nečakane zastihla smrť. Nič netušiacich, v práci. Zostali po nich prázdne miesta v kruhu najbližších, v kruhu priateľov, v kruhu kolegov. Minulý týždeň bol pre našu akciovú spoločnosť týždňom smútku. Týždňom rozlúčky s obeťami tragédie, týždňom, v ktorom sme na poslednej ceste odprevádzali našich kolegov.  V Haniske sa najbližší a stovky priateľov rozlúčili v utorok s Andrejom Štofom, naším kolegom bol 25 rokov, pracoval na úseku Železničnej dopravy ako vozmajster. V ten istý deň sa v Medzeve konala posledná rozlúčka s Milošom Gedeonom, ktorý mal iba 31 rokov a pracoval takisto v závode Železničná doprava. Smutný a plný sĺz bol tento deň aj v Šaci, kde prišli dať posledné zbohom Anatolijovi Jurievičovi Cuperovi jeho deti, manželka, rodičia. Takisto bol pracovníkom Železničnej dopravy.  Rozlúčka s najmladšou obeťou tragického nešťastia bola v košickom Krematóriu. Dvadsaťdvaročného Mareka Ludvíka, ktorý pracoval v spoločnosti VSŽ Keramika, odprevadili na poslednej ceste rodičia, kolegovia, priatelia.  Vo štvrtok, 2. novembra, sa konala posledná rozlúčka so zosnulým Františkom Bučíkom, na cintoríne v Smolníku, Jaroslavom Vikartovským na cintoríne v Košiciach a Jozefom Kolarským, takisto na cintoríne v Košiciach. Posledné zbohom im prišli dať príbuzní, priatelia, známi i kolegovia, všetci z divízneho závodu Železničná doprava.  Kolegovia z Koksovne nechýbali medzi smútiacimi, odprevádzajúcimi na poslednej ceste Štefana Janovského, ktorý bol naším kolegom od roku 1965.  Posledná rozlúčka s obeťou tragického piatku vo VSŽ, s Vojtechom Bystrým sa konala 3. novembra, na cintoríne v Mokranciach. Aj on bol pracovníkom Železničnej dopravy.
Úprimnú sústrasť.

Budú na Octavii naše plechy?
20. novembra 1996

Škoda automobilová a.s. Mladá Boleslav ráta s našimi dodávkami aj v roku 1997
Začiatkom novembra sa v Košiciach stretli riadiaci pracovníci a špecialisti Škody Automobilovej, a.s. a VSŽ, a.s. na workshope. Účastníci pracovného stretnutia hovorili o rozvoji výroby a spotrebe materiálu v Mladoboleslavskej automobilke v roku 1997 a rozvoji výroby karosériových plechov vo VSŽ.  Rok 1997 bude pre nášho odberateľa náročný. Po prvý raz budú veľkosériovo vyrábať dva vozy naraz - Škodu Feliciu a Škodu Octaviu. Súčasne zvyšujú výrobu Škody Felicia až na 270 tisíc kusov ročne. A do tretice - v prevádzke je už tzv. nástrihová linka, ktorá spracováva plech vo zvitkoch, čím automobilka realizuje už dávnejšie avizovaný úmysel, postupne nahradiť dodávky plechov v tabuliach zvitkami.  Z vyše 80 tisíc ton karosériových plechov, ktoré do Mladej Boleslavi plánujeme dodať, tvoria dodávky vo zvitkoch približne polovicu. Podobné dodávky sme už odskúšali pre VAZ, Fiat a ďalších zákazníkov a máme s nimi skúsenosti. Zástupcovia automobilky sa zaujímali aj o ďalší rozvoj výroby karosériových plechov. O tri roky totiž končia výrobu karosérií z nepokovovaných plechov. Už teraz sú z pozinkovaných plechov všetky dielce Škody Octavia a z rovnakého materiálu bude aj ďalší model auta, ktorý začnú vyrábať po Škode Felicia.

VSŽ a Rautaruukki založili spoločný podnik Rannila Košice
5. novembra 1997

Spoločný podnik má už v prvom roku vyrobiť desať tisíc ton 
Vo štvrtok 30. októbra podpísali prezident Rautaruukki Oy Mikko Kivimäki (na snímke vľavo) a prezident VSŽ, a.s. Ján Smerek na pôde našej akciovej spoločnosti zmluvu o založení spoločného podniku na výrobu profilovaných plechov. Nová spoločnosť pod názvom Rannila Košice s.r.o. by už na budúci rok mala vyrobiť viac ako desať tisíc ton výrobkov a v ďalších rokoch by produkcia mala vzrásť na 50 tisíc ton profilovaných plechov.

Omladzovacia kúra vysokej pece
19. novembra 1997

Po prvý raz v histórii závodu si ju sami riadia vysokopeciari
Obnažená vysoká pec číslo dva je v týchto dňoch v rukách štyroch stoviek chlapov. Strednú opravu vysokej pece spoľahlivo kontroluje jej náčelník Pavol Kolár. Montéri sa striedajú v dvanásťhodinových zmenách. Zvyknutí nenariekať. Tam kde bolo fúkacie okno č. 5 nazeráme do útrob tridsaťročnej dámy na dvíhajúcu sa vymurovku. Vo svojom veku má za sebou dve generálne opravy. Súčasný zásah do pece je jedným z najväčších. Po prvý raz v histórii závodu si ju sami riadia i hradia vysokopeciari. A dokazujú, že to vedia. Pec obliekajú do nového plášťa, menia systém chladenia, z odparného na klasický prietokový, systém výmurovky, spôsob montáže a utesnenia chladníc. Bude viac bezpečnosti na pracovisku, keďže nový spôsob tesnenia zabráni úniku vysokopeckého plynu cez praskliny alebo netesnosti agregátu. Omladzovacia kúra sa týka i systému predohrevu spaľovacieho vzduchu a plynu, čím sa zabezpečí zníženie palivovo-energetickej náročnosti výroby surového železa.

S Američanmi o pozinku
11. novembra 1998

Ide o vysoko návratnú investíciu
Súčasťou minulotýždenného dvojdňového pracovno-spoločenského pobytu prezidenta americkej spoločnosti U. S. Steel Group Paula Wilhelma a d'alších predstaviteľov firmy na Slovensku, boli i rokovania s členmi Predstavenstva VSŽ HOLDING, a.s.
Témou rozhovorov bola tiež možnosť výstavby pozinkovacej linky č. 3 vo VSŽ. U. S. Steel Group  a VSŽ HOLDING sú ochotní vstúpiť do spoločného podniku a projekt realizovať. Ide o finančne nákladnú akciu, ktorá si vyžiada približne 150 miliónov amerických dolárov. Ide o vysoko návratnú investíciu. Prostriedky vložené do projektu by sa mali vrátiť po troch rokoch od začiatku výroby.

Keď neznásilnia, tak aspoň ušpinia
17. november 1999

November 1989 očami dvoch železiarov
František Mačák i Ivan Brňo boli pred desiatimi rokmi v centre diania vo VSŽ. Prvý ako hovorca Verejnosti proti násiliu, druhý sa podieľal na príprave nových odborov. Ako sa dnes pozerajú na udalosti jesene roku 1989 a na ponovembrový vývoj?
František MAČÁK: "Ako spontánna podpora revolučnému dianiu v bývalom Česko - Slovensku po 17. novembri 1989, vzniklo občianske hnutie Verejnosť proti násiliu. Členovia výborov (boli aj v závodoch), aktivisti a prívrženci, sa snažili, aby moc diktatúry bola zlomená aj vo VSŽ. Týkalo sa to tiež ozbrojenej zložky KSČ vo VSŽ, Ľudových milícií. Z nášho podniku bola odstránená moc, ktorá mala jediný ideál - vládnuť a ovládať všetkých, moc, ktorá predstierala, že rozumie všetkému, najmä jednoduchým robotníkom. Robotník bol v skutočnosti degradovaný na jednoduchý výrobný nástroj s ktorým sa bezohľadne manipulovalo. Tvorivý potenciál ľudí bol zviazaný železnými okovami komunistickej ideológie. Vo VSŽ sa podarilo odstrániť mnohých neschopných riadiacich pracovníkov a aktívnych normalizátorov, ktorí zapríčinili, že mnohí statoční ľudia pre svoj postoj k okupácii Česko - Slovenska v roku 1968 boli vyhadzovaní z roboty a mali doslova existenčné problémy. Zavládla eufória z porážky totality v podniku i celej spoločnosti. Nové porevolučné vedenie VSŽ sa otvorilo verejnosti. Pamätám si, že streda bola dňom otvorených dverí a kto sa nahlásil, toho generálny riaditeľ VSŽ prijal. Bohužiaľ, časom sa všetko začalo meniť. Začalo drobenie VSŽ na bohviekoľko spoločností, v ktorých tok peňazí sa stal neprehľadným. Hŕstka vyvolených a im servílnych ľudí začala bohatnúť na úkor VSŽ. Politické tlaky, v minulosti i v súčasnosti, zvonku od mocných nášho štátu na firmu boli a sú evidentné. Bolo a je to na škodu VSŽ. Záleží na súčasnom vedení či odolá týmto tlakom a konečne budú na všetkých riadiacich postoch odborníci bez rozdielu politickej príslušnosti."
IVAN BRŇO: "Desať rokov už uplynulo. Druhý najsilnejší zážitok môjho života, kedy sa prejavila bez zábran vôľa národa. V dňoch okupácie Československa - v dňoch rúcania sa socialistického spoločenstva. K študentom sa pridali umelci a muziku pritvrdili fabriky. Spomínam ich preto, pretože práve v týchto dňoch sa akosi zabúda na štrajkové výbory vo fabrikách. Vznikli aj vo VSŽ, zohrali svoju historickú úlohu, nielen vo firme. Vytvorili sa nové odbory. Nemám rád oslavné reči a vari na to niet ani dôvodu, práve preto, že uplynulo už desať rokov a stále sa zodpovední, ako aj tí volení ľudom krajiny, rujú o zbytky majetku štátu. Decimuje sa výroba, školstvo, zdravotníctvo, priškrtil sa opasok na hrdle strednej vrstvy. Erár sa napĺňa nie rozvojom, ale zvyšovaním poplatkov a daní. Makroekonómom môže byť vari dnes každý. Stačí, aby poznal jediný spôsob ekonomiky - zvýšme ceny. Zhrniem to. Boli to v 69-tom aj v 89-tom moje a nielen moje najsilnejšie okamžiky. Kedy sme ťahali vari všetci spolu. Žiaľ, akosi veľa je takých, čo neznesú (ak to sami nemajú) nič pekné. Keď neznásilnia, tak aspoň ušpinia."

Európski študenti vo VSŽ
24. novembra 1999

V uvoľnenej atmosfére o VSŽ
Dvanásť študentov hutníckych a baníckych fakúlt z Fínska, Belgicka, Poľska, Českej republiky a Slovenska v pondelok dopoludnia navštívilo v rámci 9. medzinárodného študentského týždňa organizovaného Hutníckou fakultou TU v Košiciach aj VSŽ a.s. Doc. Ing. Jozef Billy, CSc. z Výskumného a skúšobného ústavu spoločnosti VSŽ Oceľ ich oboznámil s históriou, súčasnosťou a budúcnosťou VSŽ. Predstavil im celý hutnícky cyklus vo VSŽ, ktorý si najprv pozreli na slajde a potom časť z neho v reále v divíznych závodoch Oceliarne, Teplá valcovňa a Studená valcovňa. Mladí ľudia sa dostali na Slovensko vďaka recipročnej výmene v rámci prestížnej medzinárodnej organizácie I.F. M.M.S. (International Federation of Mining and Metallurgy Students).

VSŽ sľuby plnia
15. novembra 2000

Reštaurovanie a rekonštrukcia Kaplnky Sv. Michala aj pomocou daru železiarov
V júni tohto roku sa ThDr. Pavol Dráb, dekan Farnosti sv. Alžbety v Košiciach, listom obrátil na prezidenta VSŽ a.s. Gabriela Eichlera s prosbou o pomoc pri obnove Kaplnky sv. Michala. Išlo najmä o pomoc pri výmene krytiny a oprave strechy, ktorá je v havarijnom stave. Prezident pomoc prisľúbil.  Minulý týždeň, na základe Darovacej zmluvy medzi VSŽ a.s. a Rímskokatolíckou cirkvou, Farnosťou sv. Alžbety, poukázala VSŽ a.s. na účet investora 2 085 000 korún. Zvyšok do trojmiliónového daru, 915 000 korún, budú predstavovať výkony spoločnosti VSŽ SERVIS s.r.o., ktorá sa bude podieľať na stavebných a reštaurátorských prácach.

Košice a Pittsburgh v jednej rodine
29. novembra 2000

Železiari na prvom pracovnom stretnutí s manažmentom