Vyhľadávanie:

Stanovisko EUROFER-u k obchodnej dohode medzi EÚ a USA

Stanovisko EUROFER-u k obchodnej dohode medzi EÚ a USA

Stanovisko Európskeho združenia výrobcov ocele (EUROFER) z 28. júla 2025:

Dohoda o clách, ktorú EÚ uzavrela s USA, obmedzuje škody za súčasných okolností, ale vplyv na európsku oceľ zostáva dramatický, pokiaľ sa stále uplatňujú 50 % clá. Potenciálnej spoločnej akcii EÚ a USA na riešenie globálnej nadmernej kapacity a možnému návratu k systému colných kvót pre vývoz EÚ do USA stále chýbajú potrebné podrobnosti na dosiahnutie ekonomickej istoty pre výrobcov ocele v EÚ.

"Predsedníčka Európskej komisie von der Leyenová a komisár pre obchod Šefčovič urobili, čo bolo v ich silách, aby zabránili ďalším škodám na hospodárstve EÚ za súčasných geopolitických okolností, v ktorých sa EÚ nachádza. Vplyv na oceľ v EÚ bude stále obrovský, ale existujú aj nádeje na spoločnú akciu EÚ a USA proti deštruktívnym účinkom presahovania globálnej nadmernej kapacity ocele na trhy EÚ a USA," uviedol Axel Eggert, generálny riaditeľ EUROFER-u.

Von der Leyenová vo svojom vyhlásení po stretnutí s americkým prezidentom Donaldom Trumpom uviedla, že "v oblasti ocele a hliníka čelia EÚ a USA spoločnej vonkajšej výzve globálnej nadmernej kapacity. Budeme spolupracovať na zabezpečení spravodlivej globálnej hospodárskej súťaže. A aby sa znížili bariéry medzi nami, znížia sa clá. A zavedie sa systém kvót."

V každom prípade 15 % clo na všetky výrobky znamená ďalšiu obrovskú záťaž pre oceľ, keďže mnohé vývozy EÚ sú náročné na oceľ, ako sú stroje a vozidlá. V roku 2024 – vtedy s 2,5 % clom – sa do USA vyviezlo približne 760 000 vozidiel z EÚ. To možno odhadnúť na približne 1 milión ton ocele EÚ, z čoho značná časť môže zmiznúť v dôsledku nového 15 % cla. Oceliarsky priemysel EÚ už stratil približne 1 milión ton vývozu ocele do USA od uplatnenia amerického oddielu 232 v roku 2018, čo je pokles zo 4,6 na 3,8 milióna ton v roku 2024, z čoho približne 600 000 ton muselo zaplatiť 25 % clo. 50 % clo mimo kvóty by pravdepodobne tiež eliminovalo tento vývoz.

Od roku 2018 stratil európsky oceliarsky priemysel neuveriteľných 30 miliónov ton ocele na vnútornom trhu EÚ a na vývozných trhoch v dôsledku účinkov globálnej nadmernej kapacity ocele – spôsobenej krajinami z Ázie, severnej Afriky a Blízkeho východu – ako aj účinkom amerického oddielu 232 a poklesu dopytu po oceli v odvetviach využívajúcich oceľ v EÚ. Účinky najnovších dodatočných ciel USA na oceľ v EÚ, ktoré sa uplatňujú od marca (25 %) a júna (50 %), už majú ďalší deštruktívny vplyv na toto odvetvie. Európska komisia vo svojom akčnom pláne pre oceľ a kovy prisľúbila "vysoko účinné opatrenie na obchod s oceľou", ktoré má byť predložené do septembra 2025.

"Výrobcovia ocele v EÚ už nemôžu ďalej čakať a veriť, že toto nové opatrenie bude vysoko účinné, ako sa predpokladá v akčnom pláne pre oceľ a kovy, čo umožní využitie oceliarskej kapacity EÚ na úrovni približne 85 %, a to by sa malo diať v súlade s USA, aby sa zabezpečila hospodárska odolnosť a strategická autonómia EÚ," uzavrel Axel Eggert.

Celé znenie stanoviska Európskej oceliarskej asociácie (EUROFER) si môžete prečítať na:
 EUROFER: EU-US trade deal in its balancing act...


Foto zdroj: EK – Audiovizuálna služba – © Európska únia, 2025

 

Ďalšie články

Automobilky a oceliarne jednotne.

Včera vyšla spoločná výzva oceliarskeho a automobilového priemyslu, čo je unikátny čin. Doteraz sme počuli len o tom, že automobilky chcú lacné plechy. EÚ zas trvala na tom, aby plechy spĺňali také environmentálne nároky, že lacné nemohli byť. Tentokrát dali výrobcovia áut a ocele veľmi silné spoločné vyhlásenie.

Používame cookies, aby sme návštevníkom poskytli čo najväčšie pohodlie pri používaní tejto stránky. Viac info...